Lancia Fulvia
- Numéro de série
***
- Marque
Lancia
- Modèle
Fulvia
- Type
Coupé
- Année de construction
1972
- Km au compteur
36 000 Kms
- Cylindrée
1300 cm³
- Boîte de vitesse
Manuelle
- Conduite
À gauche
- Moteur
4 Cylindres
- Couleur intérieure
Cuir noir
- Couleur carrosserie
Rouge
Historique
La Lancia Fulvia coupé est un succès commercial dès sa sortie, en 1965. Au total, avec toutes les variantes du modèle, la Fulvia sera produite a plus de 300 000 exemplaires, ce qui en fera la voiture de la marque la plus vendue pendant cette période. La Fulvia coupé se distingue de la berline par une ligne propre à elle-même, clairement modifiée, en apportant le côté sportif qui manquait à la version berline. Côté moteur, la Fulvia coupé va également apporter des modifications, avec une amélioration du moteur 4 cylindres, en ajoutant des carburateurs pour augmenter la puissance, qui était considérait comme « trop faible » sur la version berline. Après le lancement de la Fulvia coupé, plusieurs nouveautés mécaniques arrivent au fil du temps, comme le moteur 1300 et ensuite le 1600. La Fulvia devient également une voiture emblématique de la marque pour son histoire en rallye, après avoir remporté le Monte-Carlo en 1972, pour ne citer que lui.
Lancia Fulvia
Cette belle Lancia Fulvia totalise 35 947kms (non garantis).
L’exemplaire de cette Lancia Fulvia que nous vous proposons à la vente est en très bon état., à l’intérieur comme à l’extérieur. Cette Fulvia est une voiture avec conduite à gauche. Sa configuration, sobre et élégante fait de cette Lancia Fulvia une voiture indémodable.
Tous les joints extérieurs et intérieurs du véhicule sont en bon état, ils ne sont pas craqués et présentent bien. Toutes les pièces chromées sont en bon état, des pare-chocs aux poignées. Les phares sont également en bon état, sans fissures, et ne présentent pas de défauts d’aspects ou d’utilisation.
Pour ce qui est de la mécanique, tout est fonctionnel. Le moteur 1300cc 4 cylindres de cette Lancia Fulvia est en très bonne santé, avec des bonnes compressions. La voiture démarre au quart de tour et à de très bonnes relances une fois assis au volant. La boîte de vitesse est également en grande forme. Toutes les vitesses passent sans craquements, et avec la facilitée de l’époque. Il n’y a aucun bruit parasite lors du démarrage ou en roulant, la voiture freine correctement, les trains roulants et les suspensions sont également en bon état. Elle est prête pour prendre la route.
Cette Lancia est équipée d’un coupe-batterie, qui permet une meilleure conservation de la batterie lorsque la voiture est stockée. Cette Lancia est stockée au sec.
En carrosserie, tout va bien. La peinture récente, dans sa teinte d’origine, est dans un très bel état de présentation, avec une belle brillance. Le sous-bassement de cette Lancia est sain, il n’y a pas de rouille perforante, ce qui est rare pour une Lancia de cette époque. Les passages de roues, les bas de caisse et les planchers sont sains.
À l’intérieur, on retrouve une configuration strictement d’origine, avec une planche de bord en bois, et tous les boutons et équipements d’origine. On retrouve un magnifique volant deux branches logoté Lancia au centre. Les sièges sont également en cuir noir, et présentent très bien. Les moquettes qui composent l’intérieur sont en bon état, et rendent le tout homogène, de couleur noir. Un intérieur en très bel état.
Cette Lancia est en très bon état pour son âge, et est prête à prendre la route pour satisfaire un plaisir de conduite immédiat.
Le contrôle technique est passé pour la vente, témoin du bon fonctionnement du véhicule. Cette Fiat est immatriculée en véhicule de collection.
Plus d’informations disponibles par téléphone, par mail, ou directement sur place.