Historique

L’alfa Roméo Spider est la nouvelle star du constructeur en 1966, grande remplaçante de la Giulia Spider. En 1964, Alfa Roméo fait appel au célèbre styliste italien, Pininfarina, dans le but de créer une nouvelle voiture qui plaît, toujours en cabriolet. Le succès a été immédiat à sa présentation, appréciée du grand public, mais le Spider de première série ne connaîtra pas un aussi gros succès lors de sa commercialisation, seul près de 6500 exemplaires seront produits jusqu’en 1968. C’est pour cela qu’il est aujourd’hui rare d’en trouver en aussi bon état. La Spider a été commercialisé pendant près de 20 ans, et décliné en 4 modèles. La 1ère version a été nommée avec plusieurs appellations, comme « Spider Duetto » en premier lieu, qui n’a pas été retenu officiellement. Le nom attribué à la première Spider sera donc « Coda Longa », référence à ses formes courbées, mais elle sera aussi renommée « osso di seppia », en français « l’os de seiche ».

Spider Coda Longa

L’exemplaire de cette Alfa Roméo Spider Coda Longa que nous proposons aujourd’hui à la vente est dans un état exceptionnel. Ce Spider a une configuration rare, dans sa couleur extérieure ivoire et son intérieure en simili cuir rouge bordeaux. Sans aucun doute une configuration rare et magnifique, qu’on ne trouve pas beaucoup sur le marché aujourd’hui.                                                                                                      Sur cette Alfa Roméo Spider, tout a été restauré, en partant d’une page presque blanche. Le moteur a subi une réfection complète. Tout le book de la restauration est disponible sur demande. Du fait de sa restauration, tous les joints extérieurs de ce Spider ont été changés pour des joints neufs.

Toutes les pièces ont été restaurées, à commencer par les pièces chromées. Les poignées, les pare-chocs avant et arrières ont été rechromées, et ne montrent donc aucune trace d’usure ou de rouille. Tous les phares sont neufs, et ne montrent aucune trace d’usure, ni de de fissure.

Du côté mécanique, tout fonctionne parfaitement. Le moteur 4 cylindres d’origine a été refait par des professionnels, avec le changement des joints et une réfection complète. La voiture démarre au quart de tour, et le ralenti est stable à chaud. La boîte de vitesse se porte très bien, sans craquements ni bruit suspect. Toutes les vitesses passent sans problème dans cette boîte de vitesse synchronisée. Une fois au volant, on prend un véritable plaisir à conduire ce magnifique Spider. Tout le système de freinage a été refait, comme les suspensions et les trains roulants.

Du côté carrosserie, il y a également eu une très grosse restauration. Tout le châssis a été restauré dans les règles de l’art, et la voiture a bénéficié d’une peinture complète dans sa teinte d’origine.

Il n’y a donc pas la moindre trace de corrosion sur le châssis ou sur la carrosserie. De plus, depuis sa restauration complète, la voiture est stockée au sec.

La peinture neuve sublime la magnifique configuration de ce Spider. Les jantes ont été repeintes, et les pneus sont neufs. La capote est neuve.

À l’intérieur, tout a été restauré. On retrouve une configuration d’origine, avec des sièges et des panneaux de portes refaits à neufs. Le volant 3 branche en bois est dans un parfait état de présentation. Les moquettes sont également neuves, rendant tout l’intérieur homogène.

Tout sur ce véhicule est en parfait état, il n’attend que vous pour prendre la route et faire de belles balades cheveux au vent. 

Le contrôle technique est passé pour la vente, témoin du bon fonctionnement du véhicule. Cette Alfa Roméo est immatriculée en véhicule de collection.

Venez la découvrir, ainsi que tous nos autres modèles d’exception en exclusivité chez Carinvest, à Strasbourg.

Plus d’informations disponibles par téléphone, ou directement sur place.